李斌：蔚来被团灭，众多车主诉苦换电池太贵，大降价也卖不出一辆
翻看3月第三周的销售数据，蔚来汽车基本上全部车型的销售量，都是在大幅下降。蔚来的几款驱动轴车系当中，别的几款车的销售量都已十分萧条，基本上全凭ET5苟延残喘。但在3月第三周，ET5只卖出去了1263辆，销量下滑趋势明显，而蔚来汽车别的几款车系，周销售量仅有一百多台。因为电池价格创新高，直接影响着盈利，忍不住吐槽可没见到哪家企业买不到电池，这些都不是暗示，他这相当于立即说原料价格是被炒上去的，早已高的要命了。李斌说，蔚来其实干得还是不错的，最近碰到的事情比较多，但有些是大环境的。作为一个初创业公司，遇到一些问题也正常，从蔚来汽车的销量上来看公司还不错。蔚来交付的车辆分布在全国296个城市，基本90%的中国城市都有蔚来的车在行驶中，为此蔚来的服务团队也付出了巨大的努力。
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